Impact économique et potentiel de développement des usages du vélo en France

Onze ans après le premier document de référence (Spécial économie du vélo - 2009), cette analyse de l’économie du vélo s’accompagne de la construction d’un modèle économétrique pour réactualiser l’économie du vélo en permanence et permettre de porter un regard prospectif.

Avec chiffres et graphique, l'étude revient sur une décennie de bouleversements de la pratique du vélo en France, les sujets de préoccupation et les signes positifs qui se dessinent, les leviers à actionner pour développer l'usage. 

Onze consultants se sont affairés sur cette analyse commanditée par la direction générale des entreprises (DGE) du ministère français de l'Économie et des finances, la Coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo, l’Ademe et la Fédération française de cyclisme.

Les données analysées et compilées ont porté sur : la base unifiée des enquêtes ménages, un fichier de 400 000 enquêtes sur un territoire couvrant 35 millions de Français ; le retraitements de l’enquête nationale transport (20 000 questionnaires) ; la compilation des enquêtes véloroutes et voies vertes de 2015 à 2019 (15 500 sources) ; le questionnement de 16 130 licenciés de fédérations sportives (dont 11 700 de la Fédération française de cyclotourisme) et  de 250 clubs ; l’interrogation de 599 collectivités de Vélo et Territoires et du Club des villes et territoires cyclables ; des enquêtes sur les cols de montagne : 7790 observations et 550 questionnaires ; l’étude sur les bénéficiaires de l’aide à l’achat de vélos à assistance électrique (Cerema) : 29 717 consultations.

L’étude complète est disponible en téléchargement libre sur le site de l’Ademe suivez le lien