Bilan annuel des transports 2022 : Quelle est la place du vélo en France ?

Le bilan annuel des transports 2022 vient d’être publié et révèle des chiffres en hausse pour le vélo avec une augmentation de 31% du nombre de passages enregistrés par rapport à 2019 (8% par rapport à 2021).

Le succès du vélotaf selon les villes

Parmi les personnes se déplaçant pour travailler (15 à 74 ans avec un emploi ou en apprentissage, hors Mayotte), 3,4% (soit plus de 903 000 personnes) ont privilégié le vélo, marquant une progression par rapport à 2019 (2,5%). Grenoble reste la ville leader dans l'utilisation du vélo pour le trajet professionnel (22,1% en 2022), suivie de près par Bordeaux et Strasbourg (20,0%).

Une pratique à l’épreuve du genre et des groupes sociaux

Les hommes (3,9%) adoptent davantage cette pratique que les femmes (2,9%). Les cadres sont les plus cyclistes parmi les catégories socioprofessionnelles : 6,4% d’entre eux adoptent le vélo quotidiennement.

Le schéma national en bonne voie

Au 1er janvier 2023, 20 755 kilomètres du schéma national sont ouverts sur les 26 115 km prévus d'ici 2030, soit une réalisation de 79,5%. En France, le schéma EuroVelo est achevé à 94,7%.

Source : Vélo & Territoires  

Le vélo, un marché toujours en essor

En ce qui concerne les ventes de vélos, le marché du cycle a atteint 2,378 milliards d'euros en 2022, avec une croissance de 7%. Les ventes de vélos à assistance électrique (VAE) ont augmenté de 12%, représentant 28% des ventes en volume et 61% en valeur.

En 2022, le nombre de vélos marqués et enregistrés dans le FNUCI (fichier national unique des cycles identifiés) s'élevait à 2,1 millions, offrant une nouvelle mesure de lutte contre le vol.

Des chiffres qui appellent à aménager pour sécuriser les cyclistes

En 2022, le nombre global d'accidents impliquant des vélos a légèrement diminué par rapport à l'année précédente, restant élevé à 5 591 contre 5 665 en 2021. 245 personnes ont perdu la vie dans des accidents de vélo en 2022. Parallèlement, le nombre de cyclistes blessés a connu une baisse, avec 5 130 personnes blessées en 2022, soit 145 de moins qu'en 2021 (-2,7 %). Un défi reste à relever : continuer de développer l’usage du vélo sans que les statistiques de la sécurité routière augmentent proportionnellement à l’usage. Entre 2017 et 2022, le taux de croissance annuelle moyen est de 7,2 % pour le nombre de cyclistes morts et 4,1 % pour les cyclistes blessés, dans le cadre d’un accident.

Retrouver Le bilan annuel des transports 2022