Plus de deux-tiers des collectivités investissent les modes actifs
mercredi 22 mars 2023
70% des collectivités territoriales développent des politiques pour le vélo et 40% pour la marche annonce la première enquête nationale sur les politiques modes actifs, de la commune à la région. Avec près de 1300 territoires répondants, de toutes les strates, c’est un portrait inédit de la France cyclable et marchable qui est révélé par le Club des villes et territoires cyclables et marchables, en tandem avec Vélo & Territoires. Les données inédites annoncées ce 22 mars délivrent des informations significatives sur l’engagement croissant des collectivités en faveur des mobilités actives.
« Les collectivités jouent un rôle indispensable pour développer le système vélo et marche », clament à l’unisson les présidentes du Club des villes et territoires cyclables et marchable et de Vélo & Territoires. Françoise Rossignol et Chrystelle Beurrier peuvent se féliciter de l’implication des territoires. À ce jour, 62 % des collectivités ont adopté une délibération en faveur du vélo, 15 % en préparent une.
Les dépenses s’élèvent à 15 € par an et par habitant en 2021 (dépenses cumulées des collectivités). Et pour les collectivités les plus engagées, elles pourraient atteindre près de 40 € par an/par habitant dans les 4 années à venir, soit une multiplication par 2,5 toutes collectivités confondues. Si les territoires n’avancent pas seuls, ils portent l’essentiel du financement : l’État et l’Union Européenne versent respectivement 5,77 € et 1,94 € par an/par habitant sur les actions vélo mises en œuvre par les collectivités. Ce soutien décisif gagnerait toutefois à se porter également sur les dépenses de fonctionnement qui s’accroissent, avec un doublement des emplois dédiés au vélo, par rapport à 2019
L’engagement des collectivités se traduit par la généralisation des stratégies vélo adoptées ou en cours d’adoption dans 77% des collectivités, le déploiement d’infrastructures cyclables avec 28 000 km d’aménagement prévus sur l’ensemble du mandat, dont 85 % restent encore à réaliser. La limitation de la vitesse et la pacification de l’espace public se généralisent avec plus de 9 000 km de zone 30 et 1297 zones de rencontres à aménager sur le mandat. S’ajoutent la programmation de quelque 480 000 places de stationnement à mettre en œuvre.
Côté services vélo, l’année 2021 constitue un record pour la création de services et 7 collectivités sur 10 disposent d’au moins un service vélo. Soit 1354 services déjà en fonctionnement pour 497 en projet, avec la mise en place de flottes vélos, des offres de location longue durée ou en libre services ou encore des aides à l’achat qui ont été multipliées par 5.
L’accélération de la prise en compte de la marche se confirme dans le sillage des politiques-vélo : 18 % des collectivités territoriales disposent d’une stratégie marche et 17 % l’élaborent. Parmi ces territoires engagés, quatre sur cinq ont un élu dédié pour en assurer le portage politique.
Parmi les nombreuses données significatives de la place occupée par les mobilités actives, 4 collectivités sur 5 disposent d’un ou plusieurs élu.e.s en charge du vélo et 3 294 personnes, soit 1 174 (équivalent temps plein) sont impliqués dans le développement du vélo au sein des collectivités interrogées dans l’enquête.
À suivre
> Pour aller plus loin
L'intégralité de l'enquête
La synthèse en chiffres
Le replay du webinaire de présentation des résultats du 22 mars
Le communiqué de presse de lancement