Qui sont les soixante-deux candidats à l'élection des Talents du vélo 2021 ?
Les soixante-deux candidatures reçues cette année pour les Talents du vélo, dans les six catégories, établissent un nouveau record de participation depuis la création du trophée en 2011.
Les candidats par catégorie
> Les treize candidatures de la catégorie « innovation de produit »
Le Drop, un vélo en bois réalisé artisanalement dans le Vercors ;
La Carette, une remorque tractable à vélo et à pied ;
Le convivial, un biporteur artisanal transportant les enfants placés face aux adultes ;
Gibus cycles, des vélos d’enfants de géométrie nouvelle entre la draisienne et le vélo ;
Joker bike, une fourche-cargo transformant les vélos en biporteurs ;
La charette Chartier, un cabas se positionnant sur un porte bagage de vélo et se tractant à pied ;
Mon Zoli casque, des casques fabriqués au Portugal et customisés en France ;
BOB, un vélo cargo biplace capotable ;
GetBack Sports, des protections vestimentaires pour le vélo du quotidien ;
Sharelock, un réseau de cadenas partagés pour sécuriser les vélos ;
Tenkey, une remorque latérale de vélo pour le transport d’enfants ou de matériel ;
Visaia bike, un système de rétroviseurs/clignotants intégrés aux guidons ;
Wello - All we need is move, un vélo cargo électrique, solaire et connecté.
> Les treize candidatures de la catégorie « innovation de service »
L'électrique apporté de main, un service de location de vélo électrique de courte durée ;
BeeToGreen, une plateforme à destination des salariés des entreprises pour tester, acheter ou louer des vélos ;
Fredo, un service de vélopartage avec des cadenas connectés ;
Aide à l’achat pour vélos, les dispositifs d’aide à l’achat pour différents types de vélos mis en place en Ile-de-France par Ile-de-France Mobilités ;
Jungle Bike, un site en ligne permettant de customiser et réparer Ies vélos en quelques clics ;
Ensemble à vélo, des actions pour favoriser l’usage du vélo pour les locataires de logement social ;
Lavovélo, un service de lavage de vélos au plus près des usagers grâce à une machine mobile ;
Les coursiers Niortais, un service de livraison de repas par une société coopérative ;
Tandem, un service de location longue durée de vélos électriques à destination des entreprises ;
Le vélo 3WB (Three Wheel Bike), un vélo qui évite le risque de chutes ;
WeFlo, une application incitant les usagers à changer leurs mobilités en récompensant les comportements de mobilité vertueux ;
Uwinbike, une application incitant à la pratique du vélo domicile-travail et intra-professionnelle ;
Vélo léger, de la location de matériel de camping pour les cyclotouristes.
> Les huit candidatures de la catégorie «solidarité»
À vélo sans âge propose des promenades gratuites en triporteur pour des personnes dépendantes, à Nantes (44) ;
Le bailleur social Paris-Habitat (75) soutient l’organisation de 200 ateliers d’auto- réparation vélo dans les quartiers prioritaires de la ville ;
L’entreprise d’insertion l’atelier Remuménage organise à Bordeaux (33), déménagements et transports solidaires et écologiques en biporteurs et triporteurs ;
La Grande Tournée d’Emmaüs, effectue des collectes d’invendus alimentaires, en triporteur, par des personnes en insertion professionnelle sur Paris (75) ;
Les Ateliers de l’audace, à Vaulx-en-Velin (69) favorisent la mobilité des habitants des uartiers prioritaires de la politique de la ville par des services gratuits ;
Mobi’Vitré offre un parcours de mobilité dans le cadre d’une insertion socio-professionnelle sur le territoire du Pays de Vitré (35) ;
Vélo expresS vise à rompre l’isolement des personnes en situation d’exclusion par les déplacements du quotidien grâce au réseau des véloroutes et voies vertes.
> Les onze candidatures de la catégorie «le vélo favorise les territoires»
Bike Tours Vosges porte le projet d’une agence de voyage pour cyclistes dans les Hautes Vosges (88) ;
À vélo In Seine-Saint-Denis, la charte du département de la Seine-Saint-Denis (93) se destine aux structures s’engageant sur les mobilités actives aux côtés du département ;
Les Vieilles Pédales : le festival réunit, à Chartres (28), les passionnés de vélo, de vintage et les amateurs de patrimoine local ;
La Fête du vélo d’Antony (92) : une journée de découverte du vélo pour en promouvoir l’utilisation ;
L’encouragement du vélo sur la commune de Landéda (29) vise à doter la commune d’un réseau cyclable à l’horizon 2025 ;
Le passage France Pejot, à Lyon (69), trace un trait d’union entre la Presqu’île Nord et Confluence favorisant les mobilités actives ;
L’agglomération de Montélimar (26) assure la promotion du vélo et de son territoire par des cartes destinées aux cyclotouristes et cyclosportifs ;
Nature is Bike, un événement 100% consacré au vélo gravel se déroule à Angers (49) ;
La réduction de l’impact environnemental d’un atelier d’insertion de restauration de vélos, à Perpignan (66) se concrétise par une fontaine dégraissante biologique ;
En Ile-de-France , se développe un projet de RER Vélo, un réseau cyclable à haut niveau de service ;
Via Pax trace un itinéraire cyclable au plus près de la ligne de Front Ouest de la guerre de 1914-1918 avec la Fondation britannique Western Front Way.
> Les dix candidatures de la catégorie «communication»
Mise en place d'une commission citoyenne mobilités actives à Orsay (91) ;
Le challenge Au boulot à vélo de l’Eurométropole de Strasbourg (67) ;
Un festival de vélo (King King vélo festival) à Kingersheim (68) ; u
Une émission de radio sur le vélo et les mobilités actives, Rayon libre ;
Un projet de chaucidou au Pays de l’Arbresle (69) porté par un collectif citoyen ;
Le livre Pourquoi pas le vélo ? pour faire du vélo un sujet de société (collectif Vélo Ile-de-France) ;
Une web-radio d’informations sur le vélo, Radio Cyclo ; `
La découverte vidéo du RER V (francilien) ;
Le Concentré Vélo, la newsletter pour faire grandir sa culture cyclable ;
Vélos & vélo routes de France, un site internet de voyages à vélo.
> Les huit candidatures de la catégorie «pédagogie»
Le vélo à la carte, un poster-jeu pédagogique adaptable à tous les territoires (Kingersheim - 68) ;
Des ateliers d’apprentissage et de formation au vélo (Grand Paris Seine Ouest) ;
Insuffler la culture du vélo et de la marche, tout particulièrement dans les quartiers prioritaires (Nantes Métropole) ;
Covelo, une plateforme mettant en relation des cyclistes voulant être accompagnés sur les trajets ;
Vélectrogène, une animation donnant au vélo le rôle de producteur d’énergie ;
Des ateliers d’initiation et remise en selle, particulièrement axé sur les quartiers prioritaires ;
Une chronique sur le vélo sous forme de bande dessinée dans la Gazette de Montpellier ;
Je passe à l'acte, la mise à disposition d’un vélo-cargo pour les familles de Lambersat (59).
Les territoires représentés
Les candidatures proviennent de douze régions métropolitaines et une région ultramarine (la Réunion).
L’Île-de-France (20) et l’Auvergne-Rhône-Alpes (11) portent le plus de prétendants.
Vingt-deux candidatures sont issues de territoires métropolitains.
Paris : 10 candidatures
Lyon : 4 candidatures
Nantes : 3 candidatures
Strasbourg : 2 candidatures
Bordeaux : 1 candidature
Marseille : 1 candidature
Montpellier : 1 candidature
Les structures des candidats
Les candidatures proviennent majoritairement d’entreprises. Est-ce un signe du développement de l'éco-système vélo ? Pour cette édition, une agence de territoire et un bailleur social ont également fait acte de candidature.
27 entreprises
19 associations
11 collectivités
3 particuliers
1 agences de territoire
1 bailleur social
Les catégories plébiscitées
La catégorie « innovation de produit » arrive en tête avec 13 candidatures, toutefois l’ensemble des catégories se trouvent représentée dans ce concours. Belle entrée en matière pour les deux nouvelles catégories de cette édition : le vélo favorise le territoire et innovation de produit.
Innovation de produit : 13 candidatures
Innovation de service : 13 candidatures
Le vélo favorise les territoires : 11 candidatures
