Vélo + transports publics = une combinaison gagnante
Rencontre 2007, Hôtel de Ville de Paris
Le 22 mars 2007
L’intérêt d’une bonne complémentarité entre le vélo et les transports publics n’est plus à démontrer. L'expérience est faite tous les jours dans des agglomérations, en France et en Europe.
Lorsque cette complémentarité est facilitée ou simplement rendue possible, elle accroît de façon très nette la compétitivité et l’attractivité de chacun de ces modes et offre une alternative crédible à la voiture. Des agglomérations structurent désormais leur projet de territoire autour de cette combinaison gagnante afin, par extension, d’imaginer et de développer de meilleures synergies entre urbanisme et transport.
En ayant à l’esprit le souci permanent de la coordination entre acteurs, les expériences concluantes et les solutions ambitieuses doivent être déclinées sans réserve dans les centres urbains et dans leur périphérie. Déjà, sur le terrain, l’intérêt des collectivités, des usagers et de bon nombre d’opérateurs est de plus en plus perceptible. Cette sensibilité s’intègre peu à peu, et de façon irréversible, aux pratiques professionnelles comme à un certain nombre d’initiatives et de réflexes citoyens.
L’édition 2007 des Rencontres du Club des villes cyclables vise à capitaliser l’expérience technique ou organisationnelle en matière d'intermodalité vélo et transports publics dans toutes ses composantes. Elle sera aussi un temps privilégié de débat, de regards croisés et d’interrogations.
Début 2007, le Club des villes cyclables et le Groupement des autorités organisatrices de transport (Gart) ont conduit une enquête auprès des autorités organisatrices de transport et des collectivités membres de leurs deux réseaux sur les initiatives et démarches en matière d'intermodalité vélo et transports publics. Ce travail réactualise un premier état des lieux déjà réalisé ensemble en 2001. L’enquête démontre une forte augmentation, en nombre et en qualité, des réalisations et projets dans ce domaine.
Études de cas, boîte à outils et modèles économiques
L’intermodalité vélo et transports publics dans tous ses états : l’exemple de Toulouse
par Arnaud Turlan, chargé d'études modes doux, stationnement et sécurité routière à la Ville de Toulouse et Blaise Delmas, chargé d'études modes doux au Grand Toulouse
Rack & Roll ? L’embarquement des vélos dans les cars par Jacques Chaudronnier, direction des transports et des déplacements de la Région Pays-de-la-Loire
La région : chef d’orchestre de l’intermodalité ? par Geneviève Laferrère, direction des transports et communications de la Région Rhône-Alpes
Vélostations : jalons d’une méthodologie de projet par Emmanuel Roche, Altermodal
Une combinaison qui gagne du terrain... et les esprits
À partir de la présentation des résultats de l'enquête menée par le Gart et le Club des villes cyclables en 2007 (Enquête) et de l’observation des grandes évolutions depuis 2001, débat avec :
• Annick de Montgolfier, conseillère communautaire de la Communauté Urbaine de Strasbourg et vice-présidente du Club des villes cyclables
• Serge Godard, Maire de Clermont-Ferrand, président de la Communauté d’agglomération et président de la commission « Innovation » du Gart
• Michel Cornil, président de l’Union des Transports Publics
• Monique Giroud, vice-présidente de la FUBicy
• Bruno Marzloff, sociologue (Groupe Chronos), co-auteur de la tribune Les joyaux de la petite reine dans Libération (Tribune)
Clôture de la rencontre par Denis Baupin, président du Club des villes cyclables et invitation au 17ème congrès des villes cyclables à Lyon par Gilles Vesco, vice-président du Grand Lyon