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Les coûts

Entretien

L’entretien des aménagements cyclables est essentiel pour garantir l’attractivité et la sécurité du réseau cyclable, en toute saison. A mesure qu’un réseau d’aménagement cyclable grandit, l’entretien peut se révéler plus difficile à organiser et nécessite une attention renforcée de la collectivité.

L’entretien des aménagements se caractérise par :

  • Le balayage et nettoyage (manuel ou mécanisé) régulier des infrastructures ;
  • Le fauchage et le débroussaillage des bas-côtés ;
  • La viabilité hivernale des infrastructures (salage, déneigement) ;
  • Le renouvellement des couches de roulement ainsi que la reprise de la signalisation et du mobilier adjacent.

Exemples :

Bordeaux Métropole (33)

Cout du balayage :100€HT / km (2020)

La métropole bordelaise a mis en place depuis 2017 un contrat d’entretien spécifique pour les 360 km d’aménagements cyclables actuels. Il prévoit un balayage mensuel des pistes cyclables et des voies vertes les plus empruntées de la métropole. Le choix des itinéraires à entretenir est pris en charge localement par les services voiries des 28 communes de la métropole.

Département du Loiret (45)

Budget annuel alloué à l’entretien320 000€ TTC / aninvestissement et fonctionnement (2020)
Coût de l’entretien rapporté au km :1 450€/ km (2020)

Le Département a à sa charge l’entretien de plus de 220 km d’aménagements cyclables principaux, essentiellement des véloroutes (« Loire à Vélo », « Scandibérique »). Des conventions de rétrocessions d’entretien peuvent être également réalisé avec d’autres collectivités territoriales (communes, EPCI).

Depuis 2012, le Département mène une action de surveillance active de la « Loire à Vélo » et de la Scandibérique via des entreprises d’insertion sociale au moyen d’un marché à bons de commande (1 an renouvelable trois fois).

Cette surveillance se caractérise par le ramassage des déchets sur une zone de trois mètres de part et d’autre de la véloroute pour les portions relevant du Département et de petites réparations (dégagement des voies, remplacement de la signalétique). La fréquence de ces interventions varie en fonction des mois :

  • Novembre à mars : 1 passage par mois ;
  • Avril à octobre : 2 passages par mois ;
  • Juin à septembre : 4 passages par mois.

La reprise du revêtement et le fauchage sont assurés par les équipes du département (1,1 équivalent temps-plein mobilisé).

Entre 2016 et 2021 le budget entretien du département du Loiret se répartit de cette manière 11 % surveillance active, 36 % voirie ; 12 % mobilier ; 41 % végétal.

La plateforme des coûts des politiques des mobilités actives fait l’objet d‘un soutien de l’Agence de la transition écologique (ADEME).
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