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Filtres modaux
Un filtre modal est un dispositif ou aménagement urbain conçu pour réguler l'accès à une voie ou un espace public en limitant certains types de déplacements tout en favorisant d'autres. Il permet, par exemple, de restreindre l'accès aux véhicules motorisés tout en autorisant le passage des piétons, cyclistes ou transports publics. Les filtres modaux sont souvent utilisés pour encourager les mobilités douces, réduire le trafic automobile et améliorer la sécurité dans les zones résidentielles ou les centres urbains.
Leur emplacement stratégique vise à réduire les nuisances sonores et la pollution, tout en augmentant l’attractivité des espaces publics pour les usagers non motorisés. Les filtres modaux participent ainsi à la création d’un environnement urbain plus durable, convivial et sécurisé.
Voici quelques exemples courants de filtres modaux utilisés dans les environnements urbains pour réguler le trafic et encourager les mobilités douces :
| Dispositif | Coût estimé (HT) | Description |
| Bornes escamotables | 950 à 3 000 € | Bornes rétractables (électriques ou hydrauliques) utilisées pour restreindre ou autoriser l'accès aux véhicules. |
| Jardinières ou bacs de plantes | 100 à 500 € | Barrières végétales utilisées pour délimiter ou bloquer une voie tout en améliorant l’esthétique urbaine. |
| Rétrécissements de chaussée | 5 000 à 20 000 € | Réduction de la largeur de la route pour ralentir la circulation et prioriser certains usagers. |
| Barrières fixes ou amovibles | 40 à 1 200 € (fixes), 110 à 300 € (amovibles) | Obstacles physiques limitant ou contrôlant l'accès des véhicules à certaines zones. |
| Zones piétonnes | 50 000 € et plus | Aménagement d’une zone interdite aux véhicules motorisés pour favoriser les déplacements à pied. |
| Potelets | 40 à 1 800 € (métal), 50 à 245 € (plastique) | Petits poteaux empêchant le stationnement ou l’accès des véhicules à certaines voies. |
| Plates-formes surélevées | 10 000 à 50 000 € | Surélévation d’un tronçon de route pour réduire la vitesse des véhicules et sécuriser les piétons. |
La plateforme des coûts des politiques des mobilités actives fait l’objet d‘un soutien de l’Agence de la transition écologique (ADEME).