Politique Vélo

Les missions d’animation et d’accompagnement de la politique vélo sont confiées à des chargés de mission vélo de catégorie A ou B. Elles peuvent également être externalisées en partie.

Ces missions peuvent recouvrir diverses actions :

• Mettre en œuvre le plan de mobilité d’une collectivité en faveur du vélo ;
• Organiser la concertation et la collaboration avec les élus et les autres services ;
• Concevoir un schéma directeur des aménagements cyclables ;
• Élaborer un schéma directeur de jalonnement ;
• Accompagner la réalisation d’études externalisées ;
• Représenter la maîtrise d’ouvrage en phase d’études des travaux ;
• Veiller à l’intégration de la dimension cyclable dans les autres projets de la collectivité ;
• Établir une stratégie de comptage des cyclistes ;
• Faire émerger et mettre en œuvre de nouveaux services en lien avec les besoins du territoire (location, apprentissage…) ;
• Développer des formations et sensibilisation à la pratique et aux bonnes conduites à vélo dans les établissements scolaires ;
• Préparer et organiser des événements en rapport avec la mobilité et la pratique du vélo ;
• Créer des actions de promotion de la pratique du vélo et des mobilités actives dans la ville ou l’intercommunalité (pédibus, vélobus, plan de mobilité employeur…) ;
• Réaliser un plan de communication, accompagner la conception d’une identité visuelle du plan vélo.

Une partie importante de ce travail consiste en la concertation avec les usagers, les habitants, les associations. Il s’agit d’instaurer un dialogue constructif avec plusieurs finalités :

• Sensibiliser le public aux enjeux de la mobilité ;
• Recueillir la connaissance et l’expérience des usagers concernant la qualité du réseau et les conditions de déplacement à vélo pour abonder le diagnostic ;
• Recueillir les besoins des usagers ;
• Discuter des solutions et de leurs conséquences sur les autres usages de l’espace public.

Coût annuel d’un équivalent temps plein : entre 40 000€ et 70 000€