- Piste cyclable
- Voie verte
- Bande cyclable
- Chaussidou (chaussée à voie centrale banalisée)
- Vélorue
- Couloir bus/vélo
- Zone de rencontre
- Zone 30
- Modification du plan de circulation
- Intersections cyclables
- Entretien
- Signalétique, jalonnement
- Aménagements temporaires
- Revêtements
- Stationnement cyclable
- Aménagements spécifiques
- Rampe d'escalier (goulotte)
Vélo en libre-service (VLS)
Un système de location de vélos en libre-service met des vélos à disposition du public pour des déplacements de proximité. Ici, il s’agit d’un dispositif de location de vélos en libre-service avec des stations réparties sur le territoire. Ces services sont le plus souvent payant pour les usagers.
Le coût du service intègre la fourniture, l’entretien et la réparation des vélos, la fourniture et l’entretien des stations disposant d’un système de verrouillage, la gestion des usagers et la mise en place d’une application de localisation des stations.
Les coûts sont très variables selon le système mis en place (nombre de vélos, nombre de stations et qualité de maillage du territoire, système de gestion externalisé ou pas, souplesse dans la durée minimale de location, nombre de vélos à assistance électriques…).
En moyenne, le reste à charge de la collectivité pour la mise en œuvre d’un service de vélo en libre-service (VLS) est de 1 981€ / vélo / an.
Les vélos en libre-service génèrent des recettes qui sont intégrées ici. Les coûts indiqués représentent donc le reste à charge pour la collectivité.
Exemples :
Ville de la Baule-Escoublac (44)
Service de VLS expérimenté dès juillet 2018 : 3 stations et 15 vélos mis en place.
Délégué à un prestataire (marché de prestation de services, 1 an avec tacite reconduction), aujourd’hui le service comprend 90 vélos à assistance électrique, répartis sur 14 stations dans la ville.
Métropole Rouen Normandie (76)
Service public de vélos en libre-service (VLS) lancé en 2022 par la Métropole Rouen Normandie. Ce service fait partie du plan stratégique "La Métro à vélo – 2035", avec la marque LOVÉLO qui regroupe trois services : location longue durée, stationnement et libre-service.
Le service LOVÉLO libre-service vise à offrir un usage facile, respectueux de l'espace public, et économique. Contrairement au "free-floating" pur, les vélos sont sécurisés par des arceaux et cadenas. En 2024, 126 stations et 690 vélos ont été installés dans sept communes. Le projet, géré par Citybike France, a créé 16 emplois.
Les résultats montrent une utilisation croissante avec des taux de rotation élevés, atteignant 4 trajets par vélo par jour en période estivale. Au 30 septembre 2024, plus de 430 000 trajets et 800 000 km ont été réalisés.
La plateforme des coûts des politiques des mobilités actives fait l’objet d‘un soutien de l’Agence de la transition écologique (ADEME).