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Ralentisseur
Un ralentisseur est un dispositif routier conçu pour réduire la vitesse des véhicules dans des zones sensibles, telles que les abords d’écoles, les zones résidentielles ou les passages piétons. Il vise à améliorer la sécurité des usagers vulnérables, comme les piétons et les cyclistes, en incitant les conducteurs à adapter leur vitesse à l’environnement.
Les ralentisseurs se déclinent en plusieurs types : les dos-d’âne (élevations courtes et arrondies), les plateaux surélevés (zones allongées et planes), et les coussins berlinois (élévations plus petites qui laissent le passage aux véhicules larges, comme les bus). Ils sont souvent accompagnés d’une signalisation horizontale (marquages au sol) et verticale (panneaux d’avertissement) pour alerter les conducteurs de leur présence.
Construits en matériaux comme l’asphalte, le béton ou le caoutchouc, les ralentisseurs contribuent à apaiser la circulation, réduire les risques d’accidents et améliorer le cadre de vie dans les espaces urbains.
Type de ralentisseur | Usage | Prix estimé (HT) | Caractéristiques |
Ralentisseurs en caoutchouc | Voies privées, parkings | 19,99 € à 29,99 € | Modulaires, faciles à installer, hauteurs de 30 à 70 mm. |
Coussins berlinois (caoutchouc) | Voie publique | À partir de 667,00 € | Permet le passage des bus et véhicules d'urgence, composé de plusieurs éléments. |
Coussins berlinois (béton) | Voie publique | À partir de 1 872,49 € | Très durables, adaptés aux zones à forte fréquentation. |
Ralentisseurs temporaires | Zones de chantiers, situations temporaires | À partir de 317,00 € | Installés provisoirement, facilement déplaçables. |
La plateforme des coûts des politiques des mobilités actives fait l’objet d‘un soutien de l’Agence de la transition écologique (ADEME).