Dans ce revêtement, le bitume est remplacé par un liant issu de plantes oléagineuses, translucide et entièrement recyclable. Cet enrobé est proposé par différents fournisseurs de matériaux. Il peut constituer une alternative à toute forme d’utilisation d’enrobé d’origine fossile. Le coût comprend la fourniture et mise en œuvre, hors couche de fondation.
Bilan environnemental :
Ressources : agrégat potentiellement issu d’une carrière locale ; liant : ressource renouvelable issue de dérivés du pin ou de sous-produits de l’industrie du papier.
Bilan carbone plus faible que celui de l’enrobé classique (réduction de 32,7% des gaz à effet de serre lors de la mise en œuvre grâce à la basse température et la faible épaisseur) ; couleur plutôt claire ce qui confère une meilleure efficacité pour l’éclairage.
Perméabilité : il existe des produits drainants ou imperméables.
Confort pour le cycliste : bon, matériau lisse, selon l’entretien de la chaussée.
La plateforme des coûts des politiques des mobilités actives fait l’objet d‘un soutien de l’Agence de la transition écologique (ADEME).
